Tácticas de lanchas lanzamisiles de Irán y Corea del Norte

El Océano Pacífico es el mas grande de este planeta, y en el se encuentran algunos de los adversarios mas acérrimos de la armada de Estados Unidos. Estos son China, Corea del Norte e Irán. Los cuales aún no tienen la capacidad de combatir barco por barco con las 7ma y 3ra flotas de la Marina de estados Unidos, por lo que se han desarrollado diferentes tácticas para combatir efectivamente en condiciones tan desiguales.

Tácticas de botes pequeños en Irán

Irán controla el estrecho de Hormuz, el cual efectivamente cierra la entrada y salida del golfo Pérsico y el acceso de los Estados Unidos al petróleo Saudí. En base al Millenium Challenge y a los ataques contra el USS Cole. Se puede suponer que las tácticas iraníes para defender el acceso al estrecho sean las siguientes:

Tender campos de minas en la boca del estrecho, los pasos entre las diferentes plataformas petroleras serán patrullados por flotillas de botes patrulleros, los cuales llevan misiles antibuque o cargas explosivas para ser usados como brulotes (buques suicidas). En el Millenium Challenge, se demostró que se podía incapacitar a un grupo de portaaviones saturando las defensas Aegis con oleadas de numerosos misiles provenientes de tierra y de lanchas controlados por radio, telefonía basada en líneas terrestres, mensajeros y semáforos (tanto luminosos como de banderas) esto para evitar que las comunicaciones fueran interceptadas y neutralizadas por las unidades de contramedidas electrónicas de la armada estadounidense. Los resultados del Millenium Challenge indican que el portaaviones y el transporte de los marines fueron hundidos el primer día con pérdidas aproximadas de 20,000 hombres.

Para que esto funcione, Irán debe mantener sus botes ocultos hasta el momento del ataque para evitar que sean descubiertos. 

Tácticas lanzamisiles en Corea del Norte

La costa de la península de Corea, es una zona con una amplia cantidad de caletas y pequeñas bahías que son muy apropiadas para desembarcos de unidades de comandos y como bases de lanchas patrulleras y torpederas. Los coreanos, se piensa que basarán su defensa en misiles antibuque basados en tierra, probablemente ocultos en bunkers excavados en las montañas y acantilados y en ataques con lanchas rápidas lanzamisiles basadas en las Osa rusas. Utilizando un amplio volúmen de fuego y su gran capacidad de sacrificio, podrían llegar a atacar una flota completa e inutilizar sus defensas si la flota americana o aliada se coloca a su alcance principalmente del lado del mar Amarillo o en la bahía de Corea. 

Tácticas navales Chinas

La armada China, se está constituyendo como una de las armadas mas fuertes en el Pacífico, con una amplia cantidad de submarinos diésel, la reciente adquisición de un portaaviones a la armada rusa y una amplia flota de destructores y lanchas patrulleras. Los principales escenarios donde podría haber un encuentro con la armada China son: 

• Las islas Spratlys
• El estrecho de Formosa
• El mar de las Filipinas 
• El mar amarillo

En estas zonas, especialmente el estrecho de Formosa y el Mar amarillo la discreción de los submarinos diésel eléctricos y lanchas torpederas que actúen utilizando sistemas pasivos de radar y sonar, serán muy peligrosas para la armada debido a que las distancias son cortas y pueden superar por cantidad de misiles lanzados a una flota que no se encuentre totalmente prevenida.

La evolución de las armaduras

Desde el comienzo de la historia humana los guerreros han tratado de protegerse de las armas enemigas. Las primeras protecciones de las que tenemos noticia son escudos  como los utilizados por los guerreros como los utilizados por los aborígenes australianos.
En la edad de bronce. Se han encontrado restos de gorras de cuero cubiertas de colmillos de jabalí en la zona de Troya. 
En Egipto la armadura de los guerreros consistía en corazas de cuero y escudos de madera forrados con la piel de vacas. Otra de las etapas notables de las armaduras de la edad de bronce son los cascos con cuernos de los pueblos del mar.

En la edad de hierro.  Sargon el grande equipó a su ejército con armaduras yarmas de hierro. Comenzando una carrera armamentista que no ha terminado.

En la epoca clásica.  Los hoplitas griegos iban equipados con grebas y casco de bronce y una coraza de tela acolchada con placas de cuero y bronce.

La legión romana  usaba diversos tipos de corazas de hierro y cuero, cascos y protección de los brazos de hierro y los centuriones utilizaban grebas de hierro o bronce.
A finales del imperio la infantería pasó a estar armada con escudo y casco mientras que los catafractas de la caballería pesada iban armados de grebas, escarcela peto, espaldar hombreras y casco.

Durante la edad media. La armadura pasó de ser una túnica de cota de mallas y casco para la caballería y una coraza de cuero hervido para la infantería durante el periodo anterior a las cruzadas.

Después de la primer cruzada, las armaduras se volvieron una combinación de malla y placas para los caballeros y para la infantería surgió la armadura tipo Visby la cual llevaba placas de hierro detrás de una coraza de cuero. 

Hacia el año de 1300 la armadura se volvió mas rígida.  Con peto, espaldar y gorjal en el pecho y grebas, musleras y escarpines de hierro en las piernas. Brazales, hombreras, quijotes y guanteletes completaban la armadura en los brazos y yelmo o cimera para la cabeza. Hasta el siglo XV y XVI a esta armadura se le añaden escarcelas para ir a caballo o una concha para pelear a pie.  Las escarcelas y guantes se volvieron mas ergonómicos y flexibles con el tiempo.

Durante el siglo XVII la armadura se va abandonando debido al uso general de las armas de fuego. Evolucionando a la armadura de piquero en la infantería con morrión, gorjal, hombreras,  quijotes, brazales y escarcelas como los usados por la guardia suiza del Vaticano y la armadura de la caballería pesada tipo ritter en el continente y la de los ironsides de Cromwell en Inglaterra. 

Posterior a la guerra de los 30 años, la armadura cae en desuso excepto la coraza para la caballería pesada y algunos cascos ornamentales en los regimientos de caballería  los cuales se mantuvieron prácticamente inalterados hasta la primera guerra mundial. 

En la primera guerra mundial se popularizó el casco de acero para proteger la cabeza de las tropas del shrapnel y los cascotes de artillería y se estudió el uso de corazas para tropas de asalto y ametralladoristas, sin mucho éxito. 

Hasta la segunda guerra mundial se desarrolla un chaleco anti metralla utilizado por las dotaciones de los bombarderos estadounidenses formada por pkacas de acero al manganeso y nailon balístico. 
Este tiene suficiente éxito y aceptación como para desarrollar versiones para la infantería que fueron utilizadas en la guerra de Corea y en Vietnam.  En Vietnam se desarrolló también una armadura de plástico rígido para los pilotos de helicóptero coocida como cascarón de huevo por ser blanca.

Hasta la invasión de Irak en 2003 no se desarrolla un chaleco de protección balística de uso general para las tropas con kevlar e insertos cerámicos o metálicos siendo utilizados estos chalecos previamente por policías, grupos anti terroristas y artificieros.

Clasificación de los barcos de guerra modernos

Hubo una época, en la cual la clasificación de los barcos de guerra era, relativamente sencilla.Ya que se hacía por tamaño y número de cañones, este esquema surgió en el siglo XVIII con la marina británica, la cual  instituyó un sistema de rangos para las naves basado en el número de cañones que llevaban.

• Primer rango: los buques con entre 100 y 120 cañones cañones.
• Segundo rango: los buques entre 90 y 98 cañones
• Tercer rango: los buques entre 64 y 80 cañones  
• Cuarto rango: 50 a 60 cañones
• Quinto rango: 32 a 44 cañones
• sexto rango: 20 a 28 cañones
• Sin rango: 4 a 18 cañones

Los primeros cuatro rangos son los barcos de línea, que en la época napoleónica luchaban juntos en una línea de batalla soltando andanadas, mientras que los barcos de quinto y sexto rango, son denominados fragatas, y los que no tienen rango incluyen cañoneras, corbetas y patrulleras.

Durante la Guerra civil americana se incluyeron en la línea de batalla los acorazados de hierro (ironclads) y los monitores, basados en el diseño del USS Monitor. los cuales eran de vapor con torretas giratorias. 

Posteriormente los barcos de guerra del primer rango fueron eliminados en favor de los cruceros y los acorazados, y del diseño del HMS Dreadnought. Además de introducirse debajo o en lugar de las corbetas los destructores de torpederos y las lanchas torpederas. 

La escala actual de tamaño de las barcos es:

• Portaaviones
• Crucero lanza misiles.
• Destructor
• Fragata
• Submarino
• Torpedera/Lanzamisiles
• Cañonera

Tácticas de portaaviones

El portaaviones, es la cúspide de la proyección de poder naval de una nación. Como tal, sirve para llevar la guerra a otros países, y como se ha demostrado recientemente en Afganistán, estos países no tienen por que tener costa. El portaaviones, por su naturaleza masiva y su utilidad en el campo de batalla es el blanco preferido de los ataques enemigos, por lo que no puede ir sólo a ninguna parte, y en realidad es la pieza central del grupo de ataque del portaaviones. Este grupo se compone de uno o dos submarinos de ataque, una flotilla de destructores lanzamisiles y una pantalla de fragatas antisubmarinas.

Grupo de portaaviones del Abraham Lincoln

Este formidable grupo de ataque, sirve para 3 cosas:

1. Mediante el portaaviones proyectar poder aéreo devastados contra blancos en tierra y mar a larga dstancia (600 millas náuticas o mas).
2. Los destructores y fragatas sirven en operaciones antisubmarinas y antisuperficie de apoyo al portaaviones, defendiéndolo de ataques por lanchas torpederas, submarinos y misiles antibuque. 
3. Llevar a cabo misiones que lleven al dominio del mar, en la zona de interés, lo que quiere decir que se niega el uso del mar al adversario y se permite a aliados y a la marina propia. Esto sirve para muchas cosas, como permitir que lleguen suministros a las tropas, proteger el comercio, permite llevar a cabo desembarcos y ataques sorpresa en la costa o tierra adentro sin ser molestado por defensas aéreas o terrestres y dar apoyo aéreo a las tropas en combate sin impedimento alguno.

La idea del dominio del mar, fue explicada por A. T. Mahan en sus libros sobre la supremacía naval y la historia militar naval de 1600 a 1880. El portaaviones es la culminación lógica de estos preceptos. siendo el equivalente a un acorazado con cañones que lanzan bombas a 600 millas de distancia. 

Las operaciones del portaaviones, son muy complicadas ya que involucran el manejo de unos 20 barcos y 200 aviones. La acción de, por ejemplo ordenar un ataque aéreo contra un estado rebelde al régimen de USA sería de la siguiente manera. Se recibe la orden del comando de combatientes al cual está asignada la flota del portaaviones, se busca en las bases de datos y de los satélites las coordenadas de los blancos y se ingresan en las computadoras de los misiles, junto a los mapas 3D del terreno sobre el cual van a pasar éstos. Los pilotos reciben instrucciones de las defensas y se planean las misiones. Si los blancos están alejados, hay que tomar en cuenta en la planeación el uso de tanques de combustible externos y el uso de tanqueros para recargar combustible en el aire. Una vez tomados en cuenta los requerimientos de combustible y de ordenanza para cada blanco se busca la dirección óptima para soltar las bombas o misiles. Para el tiempo de la misión se debe hacer coincidir el ataque de los misiles de crucero (Tomahawks) contra las defensas antiaéreas y otros blancos y los aviones, para que sea un sólo golpe demoledor. 

Durante toda la misión se monitorea el progreso de aviones y misiles desde el centro de operaciones del portaaviones y se entrevista a los pilotos al regreso para inferir daños sobre los blancos y otras cosas útiles que se puedan aprender de la misión.